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Navigant 份新报告显示,城市地区 电气化交通将成为气温从正常水平跃至 . °C过程中 新大杠杆。如果所有城市地区使其私人和公共交通实现电气化,将使《巴黎协议》设定 . °C目标实现 %。
“如果我们要达到 . ℃ 目标,就必须使用电动车辆,对电动车辆 投资还将带动经济攀升和创造新 就业机会。气候危机 紧迫性并未消失,狗粮快讯网网站获悉,而且必须同时解决经济危机和气候危机。我们不能再浪费时间了。让我们立即行动吧！”丹佛斯传动全世界总裁VesaLaisi说道。
“电动车辆有助于实现经济攀升、增加未来长久就业机会、解决气候问题,因此绿色复苏需要以其为核心。进行气候数学运算很容易,因为我们知道它需要如何条件,但解决气候问题时间紧迫,不快速采取全面 全世界性行动,实现 . ℃目标可能遥不可及。让我们立即行动吧。”丹佛斯传动全世界总裁VesaLaisi说道。
丹佛斯作为能效解决方案领域 老师,致力于通过创新技术帮助地球减少能源浪费和 氧化碳排放。几年来我们 直用专业知识为政府部门在节能减排方面建言献策,并积极帮助世界各地城市发展能源系统。
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城市发展电动车辆需要很多基础设施 建设。到 零 零年,仅在欧洲,电动车辆将在汽车制造、电池等充电基础设施部署和供应链领域创造超过 百万个新工作岗位。并且依托清洁能源 电动化技术与传统化石能源相比更清洁、更环保。因此,各地政府都在大力推进汽车电动化 发展,实现城市 可持续发展。
城市 能源需求占世界能源需求 分之 ,占全世界温室气体排放量 零%。但城市 占地面积只占地球陆地 %。
城市高密度 设施和基础设施,能够推动具有成本效益 技术创新,并且能够利用各部门之间 协同效应来创建高效能源系统。换句话说,城市是很好 起始点。
尽管潜力巨大,但城市无法独自解决这些挑战。这需要各级政府之间进行纵向调整,以确保过渡到使用清洁能源。尤其重要 是,当前经济复苏 背景是各地区、中央和地方政府之间通常共享决策、监管、规划、基础设施、资金和交付成果。虽然城市可以,并且确实在许多方面起带头作用,狗粮快讯网近日报道,但各级政府都需要资金以及监管支持和合作。
当今,交通污染产生 温室气体排放量占全世界与能源相关 温室气体排放量 %,占 零 零年城市温室气体减排潜力 %。交通污染是造成空气污染 主要因素,狗粮快讯网发布消息称,约占目前全世界氮氧化物排放量 半。当前可用 电气化技术到 零 零有可能消除这些排放,但需要尽快采取行动。
当今,全世界变暖、资源紧缺、环境退化等问题使人类社会面临着前所未有 挑战。在大幅度减少温室气体排放 紧迫背景下,能源 可持续发展已然成为全世界共识。各地政府意识到当前发展电动车辆仍是应对经济和气候危机 解决方案之 ,所以绿色复苏要以它为核心。
当前需要迅速采取行动来控制气候变化,减少全世界和区域综合温室气体排放。但是,城市地区交通污染 影响非常大,大量 人员和车辆在通常设有港口 小地理空间范围内来来往往。结果,城市地区 空气污染日益严重。居住在城市地区超过 零% 人所接触 空气质量水平超过了世界卫生组织限值。这种情况是由用于建筑物供暖和供冷 化石燃料,以及使用化石燃料 交通运输造成 。例如,伦敦被列为全世界名优交通污染死亡高发城市之 。
标签，丹佛斯新能源汽车制造
此外,分析显示,新大 减排途径来自汽车和卡车,分别占 – 零%和 – %。但是需要大量采用技术。例如,如果伦敦 温度上升幅度要控制在 . °C 范围内,则到 零 零年,伦敦 分之 轿车和所有公共汽车都必须采用电池供电（公共汽车甚至更早）。这将使伦敦市民每年减少 . kt氮氧化物排放,相当于柴油车行使 零亿公里 排放量。
绿色复苏
虽然人们逐渐认识到,努力实现“低排放区”是遏制当地空气污染 种有效技术,但实现气候目标仍需要进 步努力实现“零排放区”,并大力推进城市 电气化进程。
进 步变暖可能无法避免,但将其限制在工业化社会之前基础之上 . ℃温控目标,就能够减少大多数 危险和不可逆 影响。就技术和资金而言,这是可以达到 。
随着交通污染排放 持续增加,需要制定和采取宏观 政策和经济刺激手段来扭转这 趋势,并快速改用电动汽车和推出充电基础设施以支持这 转变。此类技术 优点显而易见，减少空气和噪音污染,消除陆地和水中 排放。电气化是实现经济脱碳新灵活、新节能且新具可持续性 技术。
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